Benzínový kultivátor Honda FF 300 DET

Benzínový kultivátor Honda FF 300 DET

Benzínový kultivátor Honda FF 300 DET představuje zcela nový způsob kypření půdy. Tento rotavátor, vrcholný model mezi pěstitelskými stroji, je navržen tak, aby zajistil dokonalejší nakypření půdy díky protiběžně se otáčejícím rotavačním nožům. Jeho konstrukce klade důraz na maximální komfort, obratnost, bezpečnost a stabilitu při práci, a to jak na pravidelně, tak i nepravidelně udržovaných políčkách či záhonech.

U běžných nápravových rotavátorů často nestačí jedno přejetí pro dokonalé zpracování půdy. Mnohdy je nutné přejezd opakovat dvakrát či třikrát, a pokud to tvar obdělávané plochy dovolí, je vhodné provádět následující přejezdy křížem. Na tvrdém povrchu nepravidelně obdělávané půdy však běžný rotavátor často poskakuje, což vyžaduje značné úsilí k jeho vpravení do půdy a udržení. U rotavátoru Honda FF 300 s protiběžnými rotory však nic takového nezažijete. Vysoce odolné protiběžné rotory snadno naruší i tvrdší povrch půdy, a to bez nepříjemného poskakování po povrchu.

Díky důmyslné konstrukci vpředu neseného rotavátoru a pojezdu na velkých kolech lze velmi citlivě dávkovat a regulovat hloubku kypření podle povahy obdělávaného políčka. Efektivita kypření eliminuje potřebu opakovaných přejezdů, a za rotavátorem zůstává hlína dokonale nakypřená, nadýchaná a pěkně srovnaná. Ergonomická, výškově i stranově stavitelná ovládací rukojeť, velká pojezdová kola, vpředu nesený rotavátor a výborné vyvážení poskytují stroji nebývalou obratnost a komfort při práci.

Díky své velikosti a pracovnímu záběru 0,41 m je vhodný pro obdělávání menších i středně velkých záhonů, a to i nepravidelně obdělávaných. Tento model je poháněn 4-taktním motorem Honda se zdvihovým objemem 57 cm³. Disponuje manuální spojkou pro zapínání rotavátoru a planetovou pojezdovou převodovkou, což zajišťuje spolehlivý výkon a snadnou manipulaci.

Transport na pracovní místo je velmi snadný díky velkým pojezdovým kolům a výklopnému příďovému transportnímu kolečku.

• Model motoru: GXV 57
• Typ motoru: 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV
• Vibrace: 4,5 m/sec² 
• Startování: reverzní
• Sekundární převod: řetěz + úhlový převod 
• Způsob přenosu síly: manuální rozpěrná spojka
• Typ kypřícího ústrojí: vpředu nesené protiběžné rotory
• Volitelné příslušenství k dokoupení: hrobkovací radlice
• Převodovka: manuál 3+1
• Rozměry stroje( d x š x v ): 1465 x 465 x 1010 mm

Výhody:

• Převodovka vpřed i vzad
• Sklopné příďové transportní kolečko
• Sklopná rukojeť
• Protiběžné rotory
• Výškově nastavitelná rukojeť